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19日,碳酸鋰期貨主力合約 2505 開盤75580元,盤中高點75580元,低點 75220 元,結(jié)算價75380元,收盤價75200元 / 噸,跌580元,跌幅0.77%。成交量69936手,持倉量253930手,日減倉3025手。?盤面呈現(xiàn)縮量減倉特征,資金離場觀望情緒升溫。
現(xiàn)貨市場方面,根據(jù)長江有色金屬網(wǎng)(http://txccm.cn/)顯示:
長江綜合電池級碳酸鋰 99.5% 報價 73800-76500 元 / 噸,均價 75150 元 / 噸,連續(xù)四個交易日持穩(wěn);工業(yè)級碳酸鋰 99.2% 報價 71800-74500 元 / 噸,均價 73150 元 / 噸,價格維持不變?,F(xiàn)貨市場延續(xù)供需僵持格局,下游企業(yè)壓價采購,實際成交以長單為主。
供應(yīng)端壓力不減,國內(nèi)鋰鹽廠3月產(chǎn)量維持高位,疊加南美進口碳酸鋰到港量回升,市場流通貨源充裕。但部分鋰云母提鋰企業(yè)因成本倒掛,暫停散單銷售,江西區(qū)域供應(yīng)邊際收縮。
?需求端復(fù)蘇乏力,下游磷酸鐵鋰企業(yè)排產(chǎn)雖環(huán)比增長,但頭部廠商訂單不及預(yù)期,實際開工率較計劃值低5%-10%。儲能領(lǐng)域需求增速放緩至15%,且采購周期拉長,對市場支撐有限。?產(chǎn)業(yè)鏈庫存壓力向上傳導,正極材料庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)升至25天,抑制補庫需求。
政策方面,國務(wù)院推動大規(guī)模設(shè)備更新及新能源汽車以舊換新政策,但具體補貼細則尚未落地,市場對需求改善的預(yù)期仍偏謹慎。
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短期來看,期貨價格或繼續(xù)測試7.5萬元/噸關(guān)鍵支撐位。若跌破則可能下探至7.3萬元/噸(工業(yè)級成本線),但云母提鋰被動減產(chǎn)及政策利好預(yù)期或限制下行空間。?建議關(guān)注4月下游補庫節(jié)奏及江西環(huán)保限產(chǎn)動態(tài)。
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