【山東首個新能源汽車推薦性檢測項目正式運(yùn)營】

據(jù)央視財經(jīng)，隨著新能源汽車保有量的逐年增長，新能源汽車安全性能的專項檢測需求越來越突出。本月開始，我國首部專門針對新能源汽車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗規(guī)程》正式實施，將動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測列為必檢項目，標(biāo)志著新能源汽車的安全檢測體系進(jìn)一步完善。新規(guī)落地后，各地新能源汽車推薦性檢測項目陸續(xù)上線運(yùn)營。從本月開始，濟(jì)南市政務(wù)汽車檢測中心上線了山東首條新能源汽車檢測線。這幾天，不少新能源汽車車主來這里給自家的愛車進(jìn)行“體檢”。和普通燃油車預(yù)約檢測一樣，車主只需現(xiàn)場預(yù)約登記，就可以方便地進(jìn)行檢測。

【應(yīng)用場景不斷擴(kuò)充，國產(chǎn)碳化硅大規(guī)模“上車”可期】

據(jù)證券日報，隨著碳化硅產(chǎn)業(yè)逐步邁入8英寸時代，企業(yè)競爭也將愈發(fā)白熱化。多位專家在日前舉行的2025功率半導(dǎo)體制造及供應(yīng)鏈高峰論壇上表示，對于已經(jīng)進(jìn)入汽車等高端市場的產(chǎn)業(yè)鏈玩家而言，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定的供應(yīng)能力才是長期立足發(fā)展之本。受益于成本下降，國產(chǎn)碳化硅加速“上車”，一方面促進(jìn)其在新能源汽車等行業(yè)的應(yīng)用。但另一方面，價格的下降也讓這個行業(yè)的競爭加劇。碳化硅是目前半導(dǎo)體行業(yè)中最景氣的賽道之一。市場研究機(jī)構(gòu)Yole數(shù)據(jù)顯示，碳化硅市場規(guī)模在2023年達(dá)到27.46億美元，預(yù)計到2029年將達(dá)到98.73億美元，年復(fù)合增長率約為24%。

【摩根大通：特斯拉當(dāng)前困境“前所未有” 股價仍有大幅下跌空間】

3月16日，市場消息顯示，摩根大通對特斯拉的前景作出悲觀預(yù)測，認(rèn)為特斯拉當(dāng)前的困境在汽車行業(yè)內(nèi)堪稱“前所未有”。具體而言，摩根大通將特斯拉的交付預(yù)期下調(diào)了20%，從最初估算的44.4萬輛降至35.5萬輛，且原本的預(yù)測值已略高于行業(yè)普遍認(rèn)為的43萬輛。此外，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉股價仍有大幅下跌空間，可能跌至每股120美元，幾乎是當(dāng)前股價的一半。目前來看，特斯拉的市場低迷正值第一季度過半，最終影響可能要等到第二季度財報公布后才能明朗。摩根大通指出，特斯拉當(dāng)下的困境在汽車行業(yè)內(nèi)堪稱“前所未有”。“汽車行業(yè)歷史上，我們很難找到類似的案例——一個品牌的市值竟能在如此短時間內(nèi)大幅縮水。”該機(jī)構(gòu)指出。

【斯柯達(dá)將在印度投資生產(chǎn)電動汽車】

據(jù)路透社報道，斯柯達(dá)汽車公司的首席執(zhí)行官Klaus Zellmer表示，該公司計劃在印度生產(chǎn)電動汽車，而且如果找不到合適的當(dāng)?shù)睾献骰锇?，斯柯達(dá)將獨(dú)自在印度投資。

【寶馬發(fā)布 2024 年財報】

近日，德國寶馬集團(tuán)發(fā)布的2024年財報：這家百年豪華車企全年營收同比下滑8.4%至1423.8億歐元，息稅前利潤下跌39.2%至109.71億歐元，利潤率從11%縮水至7.7%。

【理想汽車公布了2024年第四季度及全年財報】

近日，理想汽車公布了2024年第四季度及全年財報，營收和交付量雙雙創(chuàng)下新高，是眾多新勢力中的“TOP 1”。去年第四季度，理想汽車營收443億元，交付量15.87萬輛，均創(chuàng)下歷史新高。而全年營收1445億元，同比增長16.6%，成為國內(nèi)唯一連續(xù)兩年營收過千億元的新勢力車企。全年交付量則超過50萬輛，同比增長近33%。

【2月份全球電動汽車銷量飆升，中國市場做出最大貢獻(xiàn)】

3月11日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會官微，今年1至2月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成455.3萬輛和455.2萬輛，同比分別增長16.2%和13.1%。

其中，1至2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛，同比分別增長52%和52%。新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。在出口方面，1至2月，新能源汽車出口28.2萬輛，同比增長54.5%。