進入2025年,固態(tài)電池領域迎來產(chǎn)業(yè)化加速期。豪鵬科技與長安汽車分別披露了全固態(tài)電池最新進展:豪鵬科技預計年內提供全固態(tài)電池樣品驗證,同時開發(fā)高能量密度電池技術;長安汽車則計劃在年底前實現(xiàn)金鐘罩全固態(tài)電池功能樣車首發(fā),并逐步推進量產(chǎn)。
此外,多家企業(yè)積極布局固態(tài)電池市場,包括衛(wèi)藍新能源、清陶能源、寧德時代、比亞迪、國軒高科、中創(chuàng)新航、長城汽車、廣汽埃安、上汽集團等,均計劃在2027年前后實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)或裝車應用。海外企業(yè)如奔馳、豐田、本田、現(xiàn)代及三星SDI也在加速固態(tài)電池研發(fā)與量產(chǎn)進程。
盡管TrendForce集邦咨詢預計車用全固態(tài)電池將在2026年左右進入試裝階段,但大規(guī)模應用可能要到2030年之后。早期布局的企業(yè)有望搶占市場先機,獲得優(yōu)勢。
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