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新能源汽車如何防患于未“燃”?

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熱失控是影響動(dòng)力電池安全的最大誘因。在化學(xué)反應(yīng)過程中,溫度越高往往反應(yīng)越劇烈,反應(yīng)劇烈就會(huì)釋放出更多的能量,電池?zé)崾Э睾?,瞬間就會(huì)爆燃。

近日(7月22日),林志穎駕駛特斯拉撞車起火,車輛被燒融化,救援中反復(fù)起火,將特斯拉頂上熱搜,同時(shí)也將電動(dòng)汽車安全性推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

事發(fā)后,特斯拉回應(yīng)起火原因尚不確定。網(wǎng)友猜測(cè),發(fā)生了如此劇烈的燃燒,極可能是電池包起火。

據(jù)了解,熱失控是影響動(dòng)力電池安全的最大誘因。在化學(xué)反應(yīng)過程中,溫度越高往往反應(yīng)越劇烈,反應(yīng)劇烈就會(huì)釋放出更多的能量,電池?zé)崾Э睾螅查g就會(huì)爆燃。2011-2019年事故調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,熱失控?cái)U(kuò)散導(dǎo)致動(dòng)力電池出現(xiàn)安全問題的比例占50%以上。據(jù)消防救援局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年全國范圍內(nèi)共發(fā)生約3000起新能源汽車火災(zāi)事故。

應(yīng)急管理部消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年一季度,共接報(bào)各類交通工具火災(zāi)1.9萬起,同比去年上升8.8%;其中,新能源汽車640起,同比上升32%;電動(dòng)自行車火災(zāi)3777起,同比上升35.9%,均高于交通工具火災(zāi)的平均增幅。

最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。企業(yè)方面,我國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)46.29萬家,近3年來,我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量不斷攀升。截至6月底,我國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛,占汽車總量的3.23%。

發(fā)展新能源汽車已成為必然趨勢(shì),為防患于未然,動(dòng)力電池?zé)崾Э貙?shí)時(shí)預(yù)警不可或缺。

日前,電池網(wǎng)根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布的數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn),今年上半年,我國共發(fā)布相關(guān)汽車召回公告61個(gè),涉及缺陷車輛約254.7萬輛,其中,在新能源汽車方面,共有11個(gè)品牌發(fā)布召回公告16個(gè),涉及缺陷車輛超32.49萬輛(3月/5月北京奔馳召回公告中未披露EQC電動(dòng)車型具體召回?cái)?shù)量)。

從新能源汽車召回?cái)?shù)據(jù)來看,今年上半年,無論是國外豪華品牌還是國內(nèi)自主品牌,包括造車新勢(shì)力都有車輛召回,其中,特斯拉在國內(nèi)共4次發(fā)布產(chǎn)品召回公告,累計(jì)召回275809輛缺陷車輛,居國內(nèi)新能源汽車召回次數(shù)以及數(shù)量首位,占比超8成。

當(dāng)前,新能源汽車安全問題,一直是消費(fèi)者格外關(guān)心的方面,國家部門也頻頻“出拳”管理安全問題。今年3月,工信部發(fā)布的《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》中提出,要啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,進(jìn)一步提升動(dòng)力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平。

4月8日,工信部、公安部、交通部、應(yīng)急管理部、國家市監(jiān)總局五部門聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確指出,要提高動(dòng)力電池安全水平,鼓勵(lì)企業(yè)研究應(yīng)用熱失控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置和早期抑制及滅火措施。

此外,針對(duì)電動(dòng)汽車安全性問題,日前,中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教在接受采訪時(shí)表示,任何車輛自燃都存在一定的偶發(fā)性,不能說傳統(tǒng)汽車、新能源車哪種更危險(xiǎn)。新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注,使得一些安全事故也被放大化,經(jīng)過多年沉淀,動(dòng)力電池技術(shù)持續(xù)更新,像比亞迪推出“針刺不起火”的刀片電池,寧德時(shí)代發(fā)布“永不起火”的811電池……新技術(shù)的不斷推出正致力于解決新能源汽車的安全痛點(diǎn)。相信在車企、電池企業(yè)、材料端等多方配合下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將邁向高安全、高質(zhì)量發(fā)展賽道。

新能源汽車 電池

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