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為什么電動汽車冬天續(xù)航里程驟降?

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很多原因都會導(dǎo)致鋰電池在低溫下出現(xiàn)性能下降,比如低溫下電解液的濃度會增大,擴散系數(shù)降低,電池內(nèi)部的電荷轉(zhuǎn)移阻抗(Rct)會顯著增大;再比如,低溫環(huán)境下鋰電池的負極析理現(xiàn)象會變嚴重,且析出的金屬鋰與電解液反應(yīng),其產(chǎn)物會沉積,導(dǎo)致固態(tài)電解質(zhì)界面(SEI)厚度增加。

而電極材料、電解液材料對于電池的低溫性能有較大影響,因此也會進而影響電動車的冬季續(xù)航里程。

目前電動車動力電池主要為鋰電池,分為錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰也就是三元鋰、鈷酸鋰等。其中三元鋰電池因綜合了三元材料的許多優(yōu)點,同時鎳元素的添加大幅提高了電池容量及電池的能量密度,近幾年迅速占領(lǐng)市場;磷酸鐵鋰起步較早,技術(shù)發(fā)展較為成熟,安全性能突出;其余兩種材料應(yīng)用范圍不及前兩者;除此之外,比亞迪還研究推出了刀片電池。

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