在周二交易中，波羅的海干散貨運價指數持續(xù)走高，強勢反彈并觸及逾六周的最高水平，這一表現得到了大型船舶運價指數上漲的有力支撐。據最新數據顯示，波羅的海干散貨運價指數上漲了207點，漲幅高達11.03%，最終報收于2083點，這是自3月25日以來的最高水平。

此次指數的強勢反彈，主要得益于各類船舶運價指數的全面上漲。其中，海岬型船運價指數表現尤為突出，上漲了21.2%，達到3239點的新高。這一增長不僅彰顯了大型船舶在全球干散貨運輸市場中的強勁需求，也反映出相關裝貨地區(qū)如澳大利亞（鐵礦石）、巴西（鐵礦石）和西非（鋁土礦）等地現貨活動的繁榮。

巴拿馬型船運價指數也呈現出上漲態(tài)勢，漲幅約為3.5%，報收于1949點。巴拿馬型船作為中型散貨船，其運價指數的上漲同樣反映了市場需求的增加。值得注意的是，巴拿馬型船日均獲利也隨之上漲了593美元，至17545美元，為船東帶來了更為豐厚的收益。

與此同時，超靈便型散貨船運價指數也有所上漲，漲幅較小，但同樣顯示出市場的積極變化。該指數上漲3點至1461點，顯示出市場需求的穩(wěn)步增長。

對于這一市場表現，Jefferies分析師表示：“干散貨市場的表現繼續(xù)超出預期。在主要裝貨地區(qū)，海岬型船的現貨活動仍處于高位，這進一步證實了全球干散貨運輸市場的強勁需求和船舶運營的活躍。”這一觀點得到了市場數據的有力支持，也預示著未來全球干散貨運輸市場將繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。