新能源鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得其在加工、保存、使用過程中，對車間要求也非常高。隨著全球“碳達峰、碳中和”的大勢所趨，鋰電池已成為新能源行業(yè)的主力軍。那么新能源鋰電池行業(yè)為什么都要禁用鋅、銅元素呢？

首先，鋅是活潑金屬，銅屬于過渡金屬（偏活潑），所以銅、鋅原則上也比較容易發(fā)生化學反應，在鋰電池的生產過程中，由于兩極同時反應，不會在兩極間產生明顯的電勢差,無法形成典型的原電池。

此外，正極材料生產工序較多，制造過程中的每一個環(huán)節(jié)都會有金屬異物引入的風險。如正極材料中存在鐵（Fe）、銅（Cu）、鉻（Cr）、鎳（Ni）、鋅（Zn）、銀（Ag）等金屬雜質時，電池化成階段的電壓達到這些金屬元素的氧化還原電位后，這些金屬就會先在正極氧化再到負極還原，當負極處的金屬單質累積到一定程度，其沉積金屬堅硬的棱角就會刺穿隔膜，造成電池自放電。自放電對鋰離子電池會造成致命的影響，甚至引起爆炸。

綜上分析，鋰電池車間嚴禁出現(xiàn)銅、鋅元素更多是出于安全考慮。此外，鋰電漿液的輸送也需要選用專業(yè)的輸送設備，杜絕安全隱患。

邊鋒機械集團全新推出的第四代隔膜泵——新能源鋰電專用泵，全身不含銅鋅，適應新能源、新材料領域應用，是鋰電池漿液輸送的首選。