11月24日4時30分，海南文昌發(fā)射場，長征五號遙五火箭托舉“嫦娥五號”月球探測器呼嘯升空。隨后，“嫦娥五號”成功入軌，發(fā)射取得圓滿成功！從“長五”到“嫦五”，都裝備了大量的“西南鋁造”高精尖鋁合金材料。在人類探索浩瀚宇宙的征程中，西南鋁人再次寫下濃墨重彩的新篇章。

火箭呼嘯升空          圖片來自網絡

我國探月工程分為“繞、落、回”三步走，“嫦娥五號”將執(zhí)行月球采樣返回任務，完成最后一步——回。因此，此次任務意義重大，是我國探月三期工程的收官之作，發(fā)射的成功為探月三期工程的圓滿完成奠定了重要基礎。此次發(fā)射的“嫦娥五號”重量更重，約8.2噸，是此前發(fā)射的“嫦娥四號”月球探測器重量的2倍還多，因此要由我國運載能力最大的“長五”火箭來發(fā)射，將其送到近地點約200公里、遠地點約40萬公里的地月轉移軌道，是我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務之一。此次發(fā)射任務是“長五”火箭立項研制后較早明確的國家重大工程任務。歷經10年，“大火箭”終于與“嫦娥”攜手奔月，舉國關注，舉世矚目。

長征五號遙五火箭         圖片來自網絡

西南鋁直徑5米、3米多個型號整體鋁合金鍛環(huán)和多個規(guī)格高合金化板材被用于“長五”火箭過渡環(huán)、轉接框、貯箱等關鍵部位，占箭體結構所需鋁材的80%以上。2007年，西南鋁攻克了大鑄錠鑄造、鍛造開坯、環(huán)件軋制、冷變形等技術難關，成功鍛造出5米直徑過渡環(huán)，其獨創(chuàng)的核心鍛造技術填補了國內空白，為“長五”火箭鍛造出關鍵一“環(huán)”。為了滿足航空航天事業(yè)高質量發(fā)展的新要求，西南鋁于2018年啟動了第二代5米環(huán)的質量提升工作，相繼攻克了鍛造軋制變形、熱處理及冷變形等多項技術難關，使第二代5米環(huán)延伸率、綜合性能分別比第一代提高了20%、10%，并于2019年成功交付使用。西南鋁于2016年研制成功的10米級超大型鋁合金整體環(huán)件，更是刷新世界紀錄，為我國今后發(fā)射重型運載火箭解決了重大關鍵技術難題。

熔鑄員工在生產鋁合金鑄錠

在“嫦五”探測器上，西南鋁提供了棒材、蒙皮板、自由鍛件、超大規(guī)格板、鍛環(huán)等高精尖鋁材，主要用于“嫦五”著陸系統(tǒng)、望遠系統(tǒng)、轉移機構以及太陽能板等關鍵部位。其中，“嫦五”上的22XX、2AXX等板材均出自西南鋁，西南鋁采取定工藝、定設備、定人員的‘三定’原則進行跟產，有效攻克了不平度、同板差和高表面要求等重大技術難題，滿足了國家重大工程急需。

壓延員工在測量鋁卷外徑尺寸

西南鋁為“長五”和“嫦五”提供的高精度、高表面、高性能的鋁合金材料，具有品種規(guī)格多、構件尺寸大、形狀復雜、工藝難度大的特點，有效解決了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研難題，其比強度、比剛度、耐低溫等方面的綜合性能均達到了國際先進水平，滿足了航天工程建設的苛刻要求。

壓延員工在查看鋁合金板材表面質量

“2004年，中國正式開展月球探測工程，并命名為“嫦娥工程”。2007年，“嫦娥一號”將它拍到的月球傳回祖國；2010年，“嫦娥二號”成為我國迄今為止飛得最遠的航天器；2013年，“嫦娥三號”成為我國第一個在地球以外的天體軟著陸的無人探測器；2018年，“嫦娥四號”成為世界首個成功在月球背面軟著陸巡視探測的航天器；2020年發(fā)射的“嫦娥五號”將執(zhí)行月面采樣返回任務。“嫦娥”系列奔月之旅，西南鋁人一直都在大膽創(chuàng)新，“西南鋁造”功不可沒。

“蛟龍”入海，“神舟”飛天，“嫦娥”奔月，“天眼”探空……在每一個國家重大航空航天和國防軍工的關鍵項目上，西南鋁都有重大的技術突破和創(chuàng)新的材料保證。“這是‘國之重器’的西南鋁肩負的責任和擔當，正因為有了這些關鍵之‘鋁’，我們才能避免被人‘卡脖子’，才能保證國家關鍵領域重點工程的安全”。西南鋁總經理、副書記黎勇的話擲地有聲。

為了讓鋁產業(yè)鏈相關企業(yè)負責人能夠更好地了解鋁冶煉加工(地質、采礦、選礦、冶煉、加工)、鋁基新材料加工產業(yè)發(fā)展、科研設計、環(huán)境保護、循環(huán)經濟及資源綜合利用等方面的情況、產品供需狀況、市場拓展情況，長江有色金屬網將于定期組織鋁產業(yè)鏈企業(yè)負責人到廣西百色進行參觀考察交流。

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