根據(jù)Mining.com網(wǎng)站的報(bào)道,惠譽(yù)方案基準(zhǔn)礦物情報(bào)公司(FitchSolutions BMI)的分析師在網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上確實(shí)做出了關(guān)于國(guó)際鋰市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)定“新常態(tài)”期的論斷。BMI首席商品分析師薩布林·喬杜里(Sabrin Chowdhury)在新加坡的發(fā)言中,詳細(xì)闡述了鋰價(jià)回落的原因及未來(lái)趨勢(shì)。
喬杜里指出,去年鋰價(jià)的回落標(biāo)志著未來(lái)10年內(nèi)鋰價(jià)將保持下跌趨勢(shì)。這一預(yù)測(cè)主要基于全球供應(yīng)的快速增長(zhǎng),導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)了過(guò)剩的情況。他進(jìn)一步預(yù)測(cè),至少在未來(lái)5到10年內(nèi),鋰價(jià)不會(huì)回到2022年和2023年的高位。
具體來(lái)說(shuō),BMI預(yù)測(cè)了未來(lái)幾年鋰價(jià)的走勢(shì)。例如,他們預(yù)計(jì)2024年中國(guó)大陸99.5%品位碳酸鋰的均價(jià)為15500美元/噸,到2025年將上漲至20000美元/噸,這與2022年高達(dá)72000美元/噸的價(jià)格相比,有著顯著的下降。同時(shí),對(duì)于氫氧化鋰(56.5%品位)的預(yù)測(cè)也顯示,今明兩年的均價(jià)將分別為14000美元/噸和20500美元/噸,遠(yuǎn)低于2022年的70000美元/噸。
喬杜里還提到,鋰價(jià)的長(zhǎng)期低迷將有助于行業(yè)降低成本和推動(dòng)并購(gòu)。初級(jí)公司和開(kāi)發(fā)商可能會(huì)采用新技術(shù),如鹵水直接提鋰技術(shù),以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。同時(shí),行業(yè)也將面臨整合,資金充裕的礦企將尋求收購(gòu)重要鋰礦資產(chǎn)以滿(mǎn)足增長(zhǎng)需求。
此外,他還指出,盡管鋰價(jià)下跌,但許多主要生產(chǎn)商仍然能夠盈利,這主要得益于他們能夠維持低的生產(chǎn)成本。例如,澳大利亞的一些鋰輝石項(xiàng)目,如IGO公司的格林布什和皮爾巴拉礦產(chǎn)公司的皮爾甘古拉,生產(chǎn)成本非常低。而一些高成本的企業(yè),如銀河資源、阿爾圖拉礦業(yè)公司和內(nèi)瑪斯卡鋰業(yè),則面臨減產(chǎn)或破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
在需求方面,喬杜里表示,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)將推動(dòng)鋰需求的增加。電池技術(shù)的進(jìn)步,包括磷酸鐵鋰電池(LFP)的推廣應(yīng)用以及固態(tài)電池的可能突破,將影響鋰的需求格局。他預(yù)計(jì),今明兩年全球電動(dòng)汽車(chē)鋰需求將增長(zhǎng)約14%,2024年全球電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到1760萬(wàn)輛,較上年增長(zhǎng)21.3%。
展望未來(lái),BMI預(yù)計(jì)全球鋰產(chǎn)量將穩(wěn)步增長(zhǎng)。例如,2024年全球鋰產(chǎn)量將增長(zhǎng)16.4%至112萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量(LCE),2025年將增長(zhǎng)19.7%至135萬(wàn)噸LCE。到2028年,全球鋰供需將達(dá)到基本平衡,大約190萬(wàn)噸LCE,隨后需求量將超過(guò)供應(yīng)量。澳大利亞和中國(guó)將是這一增長(zhǎng)的主要推動(dòng)者,而新興的生產(chǎn)國(guó)如阿根廷和津巴布韋也將對(duì)全球供應(yīng)增量做出貢獻(xiàn)。
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