今年4月初,佤邦工礦局決定暫停所有礦洞作業(yè)和運輸活動,這一舉措對當?shù)氐V業(yè)企業(yè)造成了嚴重影響,導致資金無法正常周轉,設備停機折損,以及精粉積壓等問題。
在這一背景下,工礦局迅速向佤邦中央經(jīng)濟委員會提出了恢復曼相礦區(qū)精粉運輸?shù)恼埱?。?jīng)過審議,中央經(jīng)濟委員會最終同意了這一請求,允許恢復曼相礦區(qū)的運輸活動。這一決定被視為緩解當前礦業(yè)困境的重要一步,有望幫助解決部分商戶的資金和設備問題。
盡管運輸已獲恢復許可,但曼相礦區(qū)的生產(chǎn)工作仍然處于停滯狀態(tài)。據(jù)工礦局統(tǒng)計,26家選礦廠中實際有24家存在精粉積壓問題,共計積壓錫精粉11852噸。這一情況表明,即使運輸問題得到解決,生產(chǎn)停滯的問題仍需要得到進一步解決。
目前,市場普遍關注這一問題的后續(xù)發(fā)展。一方面,運輸?shù)幕謴蛯⒂兄诰徑饩鄯e壓的問題,有助于改善商戶的資金和設備狀況。另一方面,生產(chǎn)停滯的問題仍然需要得到解決,以確保礦業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
對于未來,市場普遍預期隨著緬甸錫礦進口量的持續(xù)收緊,市場庫存累積將出現(xiàn)拐點。疊加宏觀經(jīng)濟環(huán)境改善及需求復蘇預期,錫業(yè)板塊有望在第三季度迎來新一輪投資機會。然而,這一前景的實現(xiàn)仍需要解決當前的生產(chǎn)停滯問題。
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