【馬斯克新表態(tài)反對(duì)美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅,稱(chēng)不贊成“扭曲市場(chǎng)”措施】
據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日通過(guò)視頻連線(xiàn)參加了在法國(guó)巴黎舉辦的“歐洲科技創(chuàng)新展覽會(huì)”,他在活動(dòng)中對(duì)科技投資者表示,他反對(duì)美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅。“特斯拉公司和我都沒(méi)有要求征收這些關(guān)稅,事實(shí)上,當(dāng)他們宣布時(shí),我感到驚訝。”馬斯克通過(guò)視頻連線(xiàn)表示,“限制交易自由或扭曲市場(chǎng)的事情都是不好的。”他還稱(chēng),在沒(méi)有關(guān)稅等因素的情況下,“特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)”,“我支持不征收關(guān)稅”。
【小米 SU7累積交付已達(dá)1萬(wàn)輛,24年沖刺12萬(wàn)輛】
截至2024年4月30日,Xiaomi SU7系列累計(jì)鎖單量達(dá)到88,063輛。截至2024年5月15日,Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車(chē)已達(dá)到10,000輛。2024全年,新車(chē)交付目標(biāo)將沖刺12萬(wàn)輛。
【小米盧偉冰:計(jì)劃在6月份雙班生產(chǎn)】
小米集團(tuán)總裁盧偉冰:為了滿(mǎn)足用戶(hù)提前交付的需求,我們工廠的產(chǎn)能爬坡也在全力提速,計(jì)劃在6月份提拉到雙班生產(chǎn),并有信心在6月當(dāng)月交付超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),并確保2024年全年交付超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。只要外部環(huán)境不出現(xiàn)極端變化,小米在整體毛利率方面,有信心維持第一季度的增長(zhǎng)勢(shì)頭。此外,從第二季度起,小米將開(kāi)始公布一些與汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的具體數(shù)據(jù)。
【特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠動(dòng)工!預(yù)計(jì)2025年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)】
特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠5月23日正式在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)動(dòng)工。這是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目,在這一工廠生產(chǎn)的超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)將供應(yīng)全球市場(chǎng),助力地球村的“綠色未來(lái)”。初期規(guī)劃年產(chǎn)超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)1萬(wàn)臺(tái),儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)(GWh),預(yù)計(jì)將在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
【大眾:關(guān)稅無(wú)法保護(hù)歐洲電動(dòng)車(chē),降低成本才是要義】
大眾汽車(chē)集團(tuán)表示,歐盟如果對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收更高的進(jìn)口關(guān)稅,只能為車(chē)企提供短暫的喘息機(jī)會(huì),額外的貿(mào)易壁壘可能會(huì)導(dǎo)致反制措施,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,保持競(jìng)爭(zhēng)力需要更低的成本。
【金屬鋰供應(yīng)過(guò)剩 全球第二大鋰生產(chǎn)國(guó)SQM一季度巨虧8.7億美元】
5月23日,全球第二大鋰生產(chǎn)商智利化學(xué)礦業(yè)公司 SQM公布最新財(cái)報(bào)稱(chēng),今年前三個(gè)月凈虧損約8.7億美元(約合63億元人民幣),原因是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池所需的金屬鋰供應(yīng)過(guò)剩,拖累了產(chǎn)品價(jià)格同比下滑。SQM首席執(zhí)行官里卡多·拉莫斯(Ricardo Ramos)表示,盡管該公司鋰產(chǎn)品銷(xiāo)量有所增長(zhǎng),但本季度鋰的平均銷(xiāo)售價(jià)格同比下降了75%以上,至每噸1.26萬(wàn)美元(約合9萬(wàn)元人民幣)。
【蔚藍(lán)鋰芯:美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池關(guān)稅對(duì)公司暫無(wú)影響】
蔚藍(lán)鋰芯在互動(dòng)平臺(tái)就“美國(guó)對(duì)出口的電動(dòng)車(chē)鋰離子電池提高關(guān)稅到25%至2026年,對(duì)公司業(yè)務(wù)影響有多大?”問(wèn)題表示,公司鋰電池目前主要應(yīng)用于電動(dòng)工具、清潔電器、摩托車(chē)等領(lǐng)域,沒(méi)有供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)公司鋰電池極少直接出口美國(guó),因此目前來(lái)看無(wú)重大影響,另外公司馬來(lái)西亞基地預(yù)計(jì)2025年建成投產(chǎn)。
【天齊鋰業(yè):2023 年,泰利森銷(xiāo)售給雅保的鋰精礦總量約 81 萬(wàn)噸】
天齊鋰業(yè)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,根據(jù)文菲爾德《股東協(xié)議》相關(guān)規(guī)定,泰利森化學(xué)級(jí)鋰精礦目前只供給其兩位股東——TLEA和雅保,兩位股東可根據(jù)各自實(shí)際需求量分別可獲得相當(dāng)于泰利森可銷(xiāo)售數(shù)量約50%的采購(gòu)權(quán)益。TLEA從泰利森購(gòu)買(mǎi)的鋰精礦首先用于滿(mǎn)足TLK需求,剩余量則將用于滿(mǎn)足天齊鋰業(yè)國(guó)內(nèi)工廠和代加工需求,IGO不享有鋰精礦購(gòu)買(mǎi)權(quán)。其中,天齊鋰業(yè)采購(gòu)的化學(xué)級(jí)鋰精礦主要用于自產(chǎn)或委托加工成鋰化工產(chǎn)品。 因此,在合并報(bào)表層面,鋰礦采選冶煉行業(yè)銷(xiāo)售量指泰利森銷(xiāo)售給雅保的鋰精礦以及天齊對(duì)外分銷(xiāo)的技術(shù)級(jí)鋰精礦銷(xiāo)售量,不包括天齊自用于生產(chǎn)鋰化工產(chǎn)品部分的銷(xiāo)量。2023 年,泰利森銷(xiāo)售給雅保的鋰精礦總量約 81 萬(wàn)噸。
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