在新能源汽車電池技術日新月異的今天,國軒高科近日在電池研發(fā)領域取得了重大突破。針對投資者關于金石電池量產及成本等問題的關注,國軒高科在互動平臺上給予了詳細的回應,金石電池作為公司的首款全固態(tài)原型電池,不僅實現了車規(guī)級全固態(tài)電池的制備和基礎性能驗證,更在能量密度和安全性上展現了顯著優(yōu)勢。
金石電池作為國軒高科全固態(tài)電池技術的代表作,其電芯能量密度高達350Wh/kg(800Wh/L),相比傳統(tǒng)鋰電池,這一數值有了顯著提升,高能量密度意味著在相同體積或重量下,金石電池能夠儲存更多的能量,為電動汽車提供更長的續(xù)航里程。
除了高能量密度外,金石電池在安全性方面也表現出色,據國軒高科介紹,金石電池已經通過了200℃熱箱測試,這一測試溫度遠高于國家標準的130℃,證明了金石電池在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性和安全性,這一特性對于電動汽車來說至關重要,能夠有效避免因電池過熱而引發(fā)的安全事故。
在生產工藝上,金石電池采用了全固態(tài)電解質技術,相比傳統(tǒng)液態(tài)電解質電池,具有更高的安全性和更長的循環(huán)壽命,全固態(tài)電解質能夠有效避免電池內部短路和漏液等問題,提高了電池的安全性和可靠性,同時,金石電池的體系驗證循環(huán)超過3000圈,顯示了良好的循環(huán)穩(wěn)定性,意味著電池在長期使用過程中能夠保持穩(wěn)定的性能。
盡管金石電池目前還處于技術開發(fā)階段,尚未實現大規(guī)模量產,但其已經展現出的技術優(yōu)勢和潛力令人矚目,國軒高科表示,公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入和技術創(chuàng)新力度,推動金石電池的進一步優(yōu)化和量產化進程。
業(yè)內專家指出,全固態(tài)電池技術是未來新能源汽車電池發(fā)展的重要方向之一,相比傳統(tǒng)液態(tài)電解質電池,全固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性和更長的循環(huán)壽命等優(yōu)勢,隨著技術的不斷進步和成本的逐步降低,全固態(tài)電池有望在未來幾年內實現大規(guī)模應用。
總之,國軒高科的金石電池作為全固態(tài)電池技術的代表作,在能量密度、安全性和生產工藝等方面均展現出了顯著優(yōu)勢,隨著技術的不斷進步和市場的逐步成熟,金石電池有望在未來成為新能源汽車電池市場的重要力量。
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