長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng) > 資訊首頁(yè) > 行業(yè)要聞 > 海德魯投資1.8億挪威克朗在英國(guó)鋁回收工廠建廢料分揀設(shè)施

海德魯投資1.8億挪威克朗在英國(guó)鋁回收工廠建廢料分揀設(shè)施

   來源:

近日,海德魯(Hydro)宣布在英國(guó)Wrexham的回收工廠投資1.8億挪威克朗建設(shè)廢料分揀設(shè)施,以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)綠色出行的號(hào)召,推動(dòng)鋁廢料回收行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

近日,海德魯(Hydro)宣布在英國(guó)Wrexham的回收工廠投資1.8億挪威克朗建設(shè)廢料分揀設(shè)施,以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)綠色出行的號(hào)召,推動(dòng)鋁廢料回收行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解,這一新建設(shè)的廢料分揀設(shè)施將具備強(qiáng)大的處理能力,每年能夠采購(gòu)和分類超過30,000噸鋁廢料。這一數(shù)字不僅令人印象深刻,更意味著該設(shè)施將能夠供應(yīng)生產(chǎn)超過100,000輛電動(dòng)汽車所需的鋁,為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供有力支持。

在當(dāng)前全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下,鋁作為輕質(zhì)、高強(qiáng)度的金屬材料,在電動(dòng)汽車制造中發(fā)揮著重要作用。然而,鋁廢料的回收與利用一直是行業(yè)面臨的難題。海德魯此次投資建設(shè)的廢料分揀設(shè)施,正是為了解決這一問題,推動(dòng)鋁廢料的循環(huán)利用。

值得一提的是,該分揀設(shè)施將采用海德魯自主研發(fā)的HySort技術(shù)。這一先進(jìn)的技術(shù)將顯著提高分選精度和容量,使得消費(fèi)后鋁廢料的回收能力得到大幅提升。與傳統(tǒng)的消費(fèi)前廢料或原鋁相比,使用消費(fèi)后鋁廢料作為生產(chǎn)原料,能夠顯著減少二氧化碳排放,降低環(huán)境影響。

在廢料來源方面,海德魯公司充分考慮了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與環(huán)境因素。新設(shè)施將主要依賴當(dāng)?shù)氐膹U料供應(yīng)商,確保廢料的穩(wěn)定供應(yīng)和質(zhì)量。這不僅有助于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,還能減少長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來的碳排放,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。

在項(xiàng)目建設(shè)方面,海德魯公司展現(xiàn)出了高效執(zhí)行力。據(jù)悉,該分揀設(shè)施預(yù)計(jì)將于2024年秋季開始建設(shè),并計(jì)劃于2026年1月正式投入運(yùn)營(yíng)。這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)不僅體現(xiàn)了海德魯公司對(duì)項(xiàng)目的重視和投入,也為其在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了先機(jī)。

【免責(zé)聲明】:凡注明文章來源為“長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)”的文章,均為長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)原創(chuàng),版權(quán)歸本網(wǎng)站所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)本網(wǎng)站書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。凡本網(wǎng)注明來源:“XXX(非長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng))”的文章,均轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及其公司所有。本站已盡可能對(duì)作者和來源進(jìn)行了標(biāo)注,若有疏忽造成漏登,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求,立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容。本網(wǎng)站所發(fā)布的文章目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。

鋁回收