每年春季3-5月這一時段是電動汽車、電動工具和可充電設備的銷售旺季,因為夏季是這些產(chǎn)品的主要使用季節(jié),所以在這個時間段碳酸鋰處于銷售旺季疊加以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等政策提攜,導致碳酸鋰市場下方需求仍存韌性,難以有大跌的回落空間。但是隨著需求旺季過去,在6月后,碳酸鋰呈現(xiàn)了供需兩旺的態(tài)勢,但成交方面相對清淡,大廠多采用第三方報價月均和折扣的形式,主動報價大幅降低。
而供應端的旺季的在每年的7-8月,這是受到電力因素的影響,上游鹽湖提鋰和鋰輝石提鋰企業(yè)都會進入高開工率模式,供大于求導致價格重心不斷回落。目前市場正處于供需旺季交替的階段,下游維持剛需采購為主,觀望心態(tài)較為濃厚,在等待價格回落至10萬關口附近的心理預期價位,成交量可能才會重新回升,因此短線碳酸鋰價格上漲空間有限,仍以反彈短空為主。目前市場主要關注月底長協(xié)情況,宜春力訊競價情況,中長期供應寬松持續(xù)施壓碳酸鋰上漲空間,整體重心不斷下移,短線關注107500-8200附近區(qū)間壓力,下方104200-105200附近支撐。(免責聲明:本信息僅供參考,不構成投資建議,據(jù)此操作,風險自擔。)
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