長江有色金屬網(wǎng)訊:
5月22日,碳酸鋰期貨盤面震蕩走跌,主力合約2407開盤價107000元,盤中高點107900元,低點105750元,結算價106900元,收盤106400元/噸,跌850元,跌幅0.79%。成交量93785手,持倉量180239手增加2230手。
2406合約收盤105800元/噸,跌850元,跌幅0.80%,成交量726手,持倉量7286手減少155手。
2408合約收盤108850元/噸,跌700元,跌幅0.64%,成交量2785手,持倉量27139手增加73手。
長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,5月22日電池級碳酸鋰99.5%報價97500-110500元/噸,均價104000元/噸,與上一交易日持平;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價97000-107000元/噸,均價102000元/ 噸,較上一交易日跌250元。
【長江有色:供給增量需求減量 碳酸鋰盤面震蕩走跌】
在鋰鹽市場的當前格局中,鋰鹽廠家仍然堅持著前期的銷售策略,試圖維持市場的穩(wěn)定。然而,下游正極材料廠商的態(tài)度卻普遍持觀望態(tài)度,他們正審慎地評估市場趨勢,并據(jù)此調整自己的采購策略。
從供給端來看,本月各大鋰鹽生產(chǎn)大廠完成了設備檢修,供應逐漸恢復。與此同時,鹽湖地區(qū)的產(chǎn)量也在穩(wěn)步回升,這為國內碳酸鋰市場注入了新的活力。預計在未來一段時間內,國內碳酸鋰的供應量將進一步提升。值得一提的是,4月份智利出口至中國的碳酸鋰數(shù)量達到了約22900噸,環(huán)比大幅增加,這也從一個側面反映了全球碳酸鋰市場的供應情況。
然而,在成本端,鋰鹽廠家卻面臨著不小的挑戰(zhàn)。由于市場供應過剩的預期,以及鋰云母礦供應端的過剩,鋰鹽廠家在采買原料時的熱情有所降低,多處于觀望狀態(tài)。這種觀望情緒也反映在他們的定價策略上,部分鋰鹽廠家開始小幅下調產(chǎn)品價格,以應對市場的變化。
從中長期來看,今明兩年將是上游鋰礦和鹽湖放量的關鍵時期。隨著新產(chǎn)能的逐步釋放,碳酸鋰供應過剩的壓力將進一步加大。這對于鋰鹽廠家來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn),他們需要在保證產(chǎn)品質量的同時,積極尋找新的市場機會,以應對可能出現(xiàn)的供應過剩局面。
在需求端,雖然下游采購積極性略有提升,但整體而言,市場的采購意愿仍然較為謹慎。部分正極材料廠商趁低價進行少量采購,以維持生產(chǎn)需要。然而,據(jù)行業(yè)調研顯示,5月份下游排產(chǎn)較4月份的增幅可能比較有限,這意味著市場需求并未出現(xiàn)明顯的回暖跡象。因此,后續(xù)市場走勢仍需重點關注下游排產(chǎn)情況的變化。
在終端市場方面,新能源車市場表現(xiàn)出了一定的韌性。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月1-12日新能源車市場零售量為24.1萬輛,同比去年同期增長31%,環(huán)比增長10%。這一數(shù)據(jù)略超市場預期,顯示出新能源車市場仍具有較強的增長潛力。然而,這也要求鋰鹽廠家密切關注市場動態(tài),及時調整銷售策略以適應市場的變化。
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