6月18日，一場(chǎng)備受矚目的中歐新能源車企閉門會(huì)議在商務(wù)部舉行。此次會(huì)議匯集了四家中國(guó)車企代表、六家歐洲車企代表，以及相關(guān)商協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)的專家。會(huì)議旨在探討中歐新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與合作，然而，會(huì)議中的一項(xiàng)提議引發(fā)了廣泛關(guān)注。

據(jù)參會(huì)人員透露，會(huì)上中國(guó)企業(yè)代表強(qiáng)烈呼吁中國(guó)政府對(duì)歐洲采取更嚴(yán)厲的措施，特別是在進(jìn)口關(guān)稅方面。他們建議，在世貿(mào)組織規(guī)則允許的范圍內(nèi)，針對(duì)從歐洲進(jìn)口的大排量汽油車實(shí)施更高的暫定關(guān)稅，最高可提升至25%。這一提議旨在促進(jìn)新能源汽車的推廣使用，同時(shí)符合綠色低碳發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

中國(guó)車企代表在發(fā)言中指出，隨著全球氣候變化的加劇，減少碳排放、推動(dòng)綠色出行已成為全球共識(shí)。新能源汽車作為未來可持續(xù)發(fā)展的重要方向，理應(yīng)得到更多的政策支持和市場(chǎng)關(guān)注。然而，當(dāng)前歐洲市場(chǎng)大排量汽油車的進(jìn)口量仍然較大，這對(duì)新能源汽車的推廣使用構(gòu)成了一定程度的阻礙。因此，提高進(jìn)口關(guān)稅將有助于引導(dǎo)消費(fèi)者選擇更加環(huán)保、低碳的新能源汽車。

歐洲車企代表在會(huì)上也表達(dá)了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作的重視。他們表示，新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，中歐雙方應(yīng)加強(qiáng)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面的合作，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，對(duì)于中國(guó)企業(yè)提出的提高大排量汽油車進(jìn)口關(guān)稅的提議，歐洲車企代表并未明確表態(tài)。

除了關(guān)稅問題外，會(huì)議還就新能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等議題進(jìn)行了深入討論。與會(huì)代表普遍認(rèn)為，中歐雙方應(yīng)加強(qiáng)在這些領(lǐng)域的合作與交流，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

值得注意的是，會(huì)議中還透露了歐盟對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的不合理調(diào)查行為。中國(guó)企業(yè)代表表示，歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查中要求他們提供電池配方等核心秘密，這不僅威脅到企業(yè)的技術(shù)安全，也對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展構(gòu)成了潛在威脅。因此，他們呼吁中歐雙方應(yīng)建立更加公平、透明的貿(mào)易環(huán)境，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。